传仕减速机使用减速机时出现断轴现象如何处理

首要 ，差错的选型致使所配减速机出力不可。

      有些用户在选型时，误认为只需所选减速机的额定输出扭矩满足作业要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值准则上要小于产品样本供应的邻近减速机的额定输出扭矩，还要考虑其驱动电机的过载才干及实践中所需上限作业扭矩。理论上，用户所需上限作业扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。

      尤其是有些运用场合有必要严格遵守这一准则，这不仅是对减速机的保护，更首要的是避免减速机的输出轴被扭断。这首要是由于，假设设备设备有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载才干仍然会使其不断加大出力，从而，可能使减速机的输出轴承受的力逾越其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。

其次 ，在加速和减速的过程中，减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩假设逾越了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于一再，那么毕竟也会使减速机断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这儿不再进一步介绍。